Maskinkonfigurasjon og funksjoner til tredelt boks er som følger:
1, sveisearm (smiing H62 kobber) diameter ￠86mm;Sveisehjulet (beryllium kobolt kobberlegering) – 116 mm levetid 5 millioner bokser;Det nedre sveisehjulet (beryllium kobolt kobberlegering) – 90 mm, levetid: 1 million bokser;Lap stang (importert Cr12Mov) levetid på 5 millioner (levetiden er beregnet i henhold til tankhøyden på 400mm, og er relatert til kjølevann, plate, kobbertråd, lap stang er relatert til plate, caliper justering)
2, kobbertråd flatting, overføring, avskjæring separat kontrollert.
3, kobbertråd utflatningsspenning (en spenning), kuttespenning ved hjelp av sylinderspenning, og spenningen er justerbar.
4. For å forhindre at deformasjonen av kobbertråd påvirker sveisingen av neste tank, er det andre formende flatehjulet installert mellom de øvre og nedre sveisehjulene og den andre kraften til kobbertråden mellom de øvre sveisehjulene.Når sveisehastigheten er høyere, er det ikke nødvendig å bruke kobbertråd med stor diameter, noe som sparer kostnadene for kobbertråd.
5, for å forhindre høyhastighetssveising på grunn av overoppheting av kobbertråd forårsaket av for lang og påvirke sveisekvaliteten og lett å bryte problemet, i den øvre og nedre sveisehjulet mellom den andre formingen og flating design vannkjøling.
6, kobbertråd drift ved hjelp av to italienske forskyvning hastighet sensor synkronisering, for å sikre at kobbertråd automatisk drift ikke stopper fenomenet.
7, kan begge sider av tegningen type fôring, samme fôringsbord kan justeres diameter på 50 mm.
8. Når du endrer hastigheten på boksen, vil handlingene til viklingssirkelen synkroniseres automatisk.
9. Boksskyvemotoren slutter ikke å bevege seg, og den sender pulser for å kontrollere hastigheten på matingen av boksen, noe som sikrer synkron drift.
10, vannkjølende sveisetransformator, kapasitet 150KVA, for å sikre sveisestabiliteten til sveiseren.
11. Det øvre sveisehjulet, det nedre sveisehjulet og sveisetransformatoren kjøles henholdsvis.
12, Japan SMC pneumatiske komponenter.
13, Japan Mitsubishi PLC og frekvenskonverteringsguvernør.
14, Taiwan Willuntong berøringsskjerm, alle feil og enkel å betjene på et øyeblikk.
15, sveise inverter utgang vedtar Japan Mitsubishi IGBT driver, Japan Fuji kraftmodul,.
16. Schneider lavspenningsapparat.
17, Taiwan Chenggang retardasjonsmotor.
18. Tankmatingsmotoren bruker Mitsubishi servomotor
19, tar hele maskinen i bruk importerte japanske NSK-lager.
20, helelektronisk kontroll, ikke behov for clutch.
21. Det elektroniske kretskortet er laget av Hitachi elektrolytisk kondensator, Toshiba CBB-kondensator, MOTOROLA COMS keramikkpakke (militær klasse) integrert krets, og japansk fem-rings presisjonsmotstand.
22. Den indre beskyttelsestanken til kaliperen vedtar flere rader av rustfrie stålruller, og hvert hjul roteres av lagre for å sikre at den sveisede tankkroppen ikke har noen åpenbar fordypning;Vanlig utstyrt med uttaksguide, lett å justere.
23. Viklemaskinen består av 12 aksler (hver kraftaksel er jevnt utstyrt med endelager i begge ender) og tre kniver for å danne en viklingskanal.Viklingen av hver tank er fullført etter tre akser forspoling, seks akser og tre kniver elting av jern, og tre akser sirkulær vikling.Det overvinner problemet med den forskjellige størrelsen på kroppssirkelen forårsaket av det forskjellige materialet.Etter denne behandlingen rullet ut av bokskroppen uten tydelige kanter og riper (belagt jern er det mest synlige).
24, vedtar hver aksel på viklingsmaskinen sentralisert påfyllingsmodus, praktisk og sparer vedlikeholdstid.
25. For å forhindre høyhastighetsmating av tankkroppens gnagingsproblem, brukes flere stykker armert glass som tanklagerplate under rullingen av tanksporet, og importerte PVC-nylonlagre brukes for å beskytte tanksporet.
26. For å sikre at tankkroppen sendes nøyaktig inn i beskyttelsesburet etter runden, presses sylindertrykktankens beskyttelsesplate inn forover når tanken sendes.
27, kobbertrådskjærekniv bruker legeringsmateriale, lang levetid.
28, er grensesnittet for berøringsskjermen enkelt og oversiktlig.Denne maskinen er utstyrt med forskjellige beskyttelsestiltak, når det er en feil i berøringsskjermen vil automatisk vise og spørre om håndteringsmetoden.Sjekk maskinens handling, programmerbar kontroller (PLC) inngang/utgangspunkt direkte i berøringsskjermen.
29. Flykroppspanelet og tankplattformen er laget av luftfartsaluminiumslegering for å redusere fenomenet med oppvarming forårsaket av virvelstrøm under sveising.
30. LED-lys er installert foran maskinen og over spolesirkelen, noe som er praktisk å observere driftstilstanden til maskinen.
31. Gulvlagerstativ (type gaffeltruck) er praktisk for lasting.
32. Sveising uten å stoppe matingen: når jernplaten på matingsstativet bare er 50-80MM høy, vil maskinen gi en alarm, og jernplaten forblir på toppen, fôrstativet faller og venter på det nye strykejernet plate som skal transporteres inn i, og vil heve seg automatisk, for å unngå stopp ved fôring.
Innleggstid: 17. mars 2023